具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無縫管

　　本實(shí)用新型涉及一種汽車零件制造設(shè)備,，尤其涉及一種具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無縫管,。

　　自卸車用多級(jí)套筒液壓缸的外層有一個(gè)外罩,，液壓缸在舉升與下降的過程中外罩的下端口部位要通過一個(gè)支撐圈,，外罩的內(nèi)徑與支撐圈的間隙一般1.5-3mm之間,，所以在外罩的下端口部位要加一個(gè)錐口以起到導(dǎo)向作用，傳統(tǒng)的無縫管擴(kuò)口(外罩),，都是在一臺(tái)擴(kuò)口機(jī)上利用液壓缸的推力通過壓模壓制而成的,，由于外罩一般采用的都是薄壁無縫管，擴(kuò)口需要的壓力約在500KN,。

　　薄壁無縫管自身的剛性不足以支撐擴(kuò)口的壓力,，所以必須將錐套先焊接后通過錐套來承受擴(kuò)口的壓力，但在錐套的上面還有較軸,、防振墊圈和擋圈需要焊接,，由于錐套與較軸是一個(gè)SR球面配合，焊接擋圈的時(shí)候需要在另一臺(tái)工裝上找正點(diǎn)焊后才能在環(huán)焊機(jī)上焊接,，所以造成后序的工藝非常復(fù)雜,，且這種擴(kuò)口機(jī)一般都是自制，沒有比較統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)口機(jī),，嚴(yán)重影響標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的效率,。

　　本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種適用于無縫管擴(kuò)口的機(jī)床，以克服現(xiàn)有擴(kuò)口機(jī)工藝復(fù)雜效率低等問題，并達(dá)到提高工效降低生產(chǎn)成本的目的,。

　　為了達(dá)到上述目的,，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

　　一種具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無縫管，包括機(jī)床本體,，其中,，所述機(jī)床本體上設(shè)有擴(kuò)口滾壓頭，所述擴(kuò)口滾壓頭包括錐盤,，所述錐盤尾部連接于機(jī)床本體尾座,，所述錐盤上圓周均勻分布三個(gè)滾輪軸，所述滾輪軸上套設(shè)有滾壓輪,，所述滾輪軸的外端部設(shè)于滾軸花盤中,，所述錐盤與滾軸花盤之間設(shè)有至少三根等高軸，所述機(jī)床本體尾座上還連接有提供動(dòng)力的液壓缸,，所述液壓缸連接于液壓 泵站,。